Volnočasový areál Rumburk

Volnočasový areál Rumburk

Volnočasový areál Rumburk

Volnočasový areál Rumburk

Volnočasový areál Rumburk

Úvodním tématem bylo pěší propojení celku směrem k základní škole přes Pstružný potok. V rámci návrhu byla podél břehu řeky Mandavy umístěna mlatová cesta spojující hlavní komunikaci v ulici Sukova, odpočinkovou plochu na soutoku a základní školu.  Pozice skateparku byla ponechána. Rovněž byl zachován vjezd motorových vozidel, avšak systém parkování byl upraven a nabízí 10 parkovacích stání. Plocha skateparku byla mírně rozšířena a vychází z hlavních směrů jízdy. Ty utvářejí pomyslný trojhúhelník se dvěma rozjezdovými platformami. Na severní je umístěno několik laviček, jižní platforma propojuje plochu skateparku s navrženým pumptrackem a nachází se zde pergola s piknikovými stoly. V každém směru jízdy jsou umístěny odlišné typy překážek pro všechny úrovně jezdců. Hlavní plocha pro odpočinek byla vyčleněna uvnitř skateparku s pěší dlážděnou cestou směrem od hlavní komunikace. V mlatovém ostrůvku je umístěno několik laviček, piknikových stolů s grilem a pítkem. Další místa pro sezení jsou umístěna podél pěší asfaltové komunikace ze severní strany, dále pak podél nově vytvořené mlatové cesty z jižní strany směrem k řece Mandavě a poslední u soutoku s rybníkem.

Úvodním tématem bylo pěší propojení celku směrem k základní škole přes Pstružný potok. V rámci návrhu byla podél břehu řeky Mandavy umístěna mlatová cesta spojující hlavní komunikaci v ulici Sukova, odpočinkovou plochu na soutoku a základní školu.  Pozice skateparku byla ponechána. Rovněž byl zachován vjezd motorových vozidel, avšak systém parkování byl upraven a nabízí 10 parkovacích stání. Plocha skateparku byla mírně rozšířena a vychází z hlavních směrů jízdy. Ty utvářejí pomyslný trojhúhelník se děma rozjezdovými platformami. Na severní platformě je umístěno několik laviček, jižní  zároveň propojuje plochu skateparku s navrženým pumptrackem a nachází se zde pergola s piknikovými stoly. V každém ze směrů jízdy jsou umístěny odlišné typy překážek pro všechny úrovně jezdců. Hlavní plocha pro odpočinek byla vyčleněna uvnitř skateparku s pěší dlážděnou cestou směrem od hlavní komunikace. V mlatovém ostrůvku je umístěno několik laviček, piknikových stolů s grilem i pítkem. Další místa pro sezení jsou umístěna podél pěší asfaltové komunikace ze severní strany, dále pak podél nově vytvořené mlatové cesty z jižní strany směrem k řece Mandavě a poslední u soutoku s rybníkem.

Úvodním tématem bylo pěší propojení celku směrem k základní škole přes Pstružný potok. V rámci návrhu byla podél břehu řeky Mandavy umístěna mlatová cesta spojující hlavní komunikaci v ulici Sukova, odpočinkovou plochu na soutoku a základní školu.  Pozice skateparku byla ponechána. Rovněž byl zachován vjezd motorových vozidel, avšak systém parkování byl upraven a nabízí 10 parkovacích stání. Plocha skateparku byla mírně rozšířena a vychází z hlavních směrů jízdy. Ty utvářejí pomyslný trojhúhelník se děma rozjezdovými platformami. Na severní platformě je umístěno několik laviček, jižní  zároveň propojuje plochu skateparku s navrženým pumptrackem a nachází se zde pergola s piknikovými stoly. V každém ze směrů jízdy jsou umístěny odlišné typy překážek pro všechny úrovně jezdců. Hlavní plocha pro odpočinek byla vyčleněna uvnitř skateparku s pěší dlážděnou cestou směrem od hlavní komunikace. V mlatovém ostrůvku je umístěno několik laviček, piknikových stolů s grilem i pítkem. Další místa pro sezení jsou umístěna podél pěší asfaltové komunikace ze severní strany, dále pak podél nově vytvořené mlatové cesty z jižní strany směrem k řece Mandavě a poslední u soutoku s rybníkem.

Úvodním tématem bylo pěší propojení celku směrem k základní škole přes Pstružný potok. V rámci návrhu byla podél břehu řeky Mandavy umístěna mlatová cesta spojující hlavní komunikaci v ulici Sukova, odpočinkovou plochu na soutoku a základní školu. Toto propojení nabízí uživatelům komfortnější přístup do areálu a zároveň pěším možnost projít územím, aniž by museli procházet skrz areál. Pozice skateparku byla ponechána. Rovněž byl zachován vjezd motorových vozidel, avšak systém parkování byl upraven a nabízí celkem 10 parkovacích stání. Plocha skateparku byla mírně rozšířena a vychází z hlavních směrů jízdy. Ty utvářejí pomyslný trojhúhelník, jeho jeden roh směrem k objektu jídelny zůstává otevřený, zbylé dva rohy poté disponují rozjezdovými platformami s rúznými výškovými úrovněmi. Na severní platformě je umístěno několik laviček, jižní platforma zároveň propojuje plochu skateparku s navrženým pumptrackem a nachází se zde pergola s piknikovými stoly. V každém ze směrů jízdy jsou umístěny odlišné typy překážek pro všechny úrovně jezdců. Hlavní plocha pro odpočinek byla vyčleněna uvnitř skateparku s pěší dlážděnou cestou směrem od hlavní komunikace. V mlatovém ostrůvku je ve stínu stromů umístěno několik laviček, piknikových stolů s grilem i pítkem. Další místa pro sezení jsou umístěna podél pěší asfaltové komunikace ze severní strany, dále pak podél nově vytvořené mlatové cesty z jižní strany směrem k řece Mandavě a poslední u soutoku s rybníkem. 

Úvodním tématem bylo pěší propojení celku směrem k základní škole přes Pstružný potok. V rámci návrhu byla podél břehu řeky Mandavy umístěna mlatová cesta spojující hlavní komunikaci v ulici Sukova, odpočinkovou plochu na soutoku a základní školu.  Pozice skateparku byla ponechána. Rovněž byl zachován vjezd motorových vozidel, avšak systém parkování byl upraven a nabízí 10 parkovacích stání. Plocha skateparku byla mírně rozšířena a vychází z hlavních směrů jízdy. Ty utvářejí pomyslný trojhúhelník se děma rozjezdovými platformami. Na severní platformě je umístěno několik laviček, jižní  zároveň propojuje plochu skateparku s navrženým pumptrackem a nachází se zde pergola s piknikovými stoly. V každém ze směrů jízdy jsou umístěny odlišné typy překážek pro všechny úrovně jezdců. Hlavní plocha pro odpočinek byla vyčleněna uvnitř skateparku s pěší dlážděnou cestou směrem od hlavní komunikace. V mlatovém ostrůvku je umístěno několik laviček, piknikových stolů s grilem i pítkem. Další místa pro sezení jsou umístěna podél pěší asfaltové komunikace ze severní strany, dále pak podél nově vytvořené mlatové cesty z jižní strany směrem k řece Mandavě a poslední u soutoku s rybníkem.

KLIENT                  Město Rumburk

KLIENT                  Město Rumburk

KLIENT                 Město Rumburk

KLIENT                 Město Rumburk

KLIENT                 Město Rumburk

/ původní stav

/ původní stav

/ původní stav

/ původní stav

/ původní stav